机械的工地转移是一件很麻烦但又无法完全避免的事情。大型机械设备(如一些大型的搅拌设备)受道路及桥梁承载能力和隧道净高的限制，转运起来很困难，而且费用昂贵。即使一些具有行走功能的施工机械(如推土机等履带机械)，也不允许其在公路上长途跋涉，而必须用拖车运送，而且运送过程中也容易损坏，特别是路面施工工程中的摊铺设备，如果施工组织不合理，需经常转移工作面的话，也会造成很大的损害和浪费。2机械设备管理中存在的问题及原因2.1管理机构不健全，管理制度不完善（1）一个施工企业要搞好机械设备管理工作，需要适当建立和健全相应的管理机构，明确制定各级机构、人员的职责，这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证。在施工过程中，工程项目特别是路面改造工程往往点多线长，设备、人员调动频繁，而施工企业却普遍存在着管理班子不全，人员力量薄弱等现象。
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道路桥梁是人们交通的通道，其质量影响到人们出行。在道路桥梁工程中，常会出现一些病害，使道路桥梁出现质量上的问题。及时处理这些病害是道路桥梁工程隐患，提高工程质量的必要手段。现主要对常见病害以及处理方法进行分析。道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术道路桥梁工程施工中，难免会出现一些病害，病害程度不同，其影响程度也不同。但道路桥梁工程病害或多或少会导致其质量上存在隐患，在长期使用中可能会引发更大的质量问题[1]。对于道路桥梁现有病害进行分析，并采用施工处理技术这些病害，能够有利于提高道路桥梁工程质量，降低修复成本。现主要对道路桥梁工程常见病害进行分析，并探究施工处理技术。
地下连续墙共计135幅，钢筋笼要求整体制作成型，分两段吊装，分段位置采用直螺纹套筒连接。
钢筋笼吊装主要有4个吊装工况，每个工况下，主副吊车受力各不相同。
吊装工况一：该工况下，主、副吊车将在钢筋笼平台上已经制作好的钢筋笼平抬吊起，此时钢筋笼的重量由主吊、副吊同时承担，由于钢筋笼的重心在钢筋笼的中心位置偏向主吊侧，所以主吊受力较大，而副吊受力较小。
吊装工况二：在该工况下，主吊、副吊受力不停的变化，主吊受力逐渐增加，而副吊受力逐渐减小，直到副吊不再受力，钢筋笼重量完全由主吊承担，但是在实际施工过程中，该工况为动态工况，实际的受力情况与吊车停留的位置、角度、旋转方向等都有很大关系，受力情况复杂，在该工况下副吊的受力并不是逐渐减小的过程，在中间还有一个增加再减小的过程，但是 受力不超过钢筋笼重量的60%。
吊装工况三：在该工况条件下，副吊脱离吊装过程，由主吊完全承担整个钢筋笼的重量，并通过施工道路，将钢筋笼运送至需要沉放钢筋笼的槽段。在该工况条件下由于吊车需要负荷情况下进行行走操作，吊车吊重需要在 设计吊重的70%以内。并且需要将吊车的回转半径控制在小，以获得 的起重量。从而确保钢筋笼运输的。
吊装工况四：在该工况下，上下两段钢筋笼需要在槽段口进行对接，上下两段钢筋笼的总重量都需要由主吊来承担，在该工况下已经有部分钢筋笼进入槽段内，泥浆对钢筋笼的浮力未计算在内；并且吊车处在非行走状态，吊车吊重需要控制在设计 吊重的80%以内。
主吊不利工况为工况四，该工况下上、下两段钢筋笼连接后总重量由主吊承担。副吊不利工况为工况二，所承担 吊重为钢筋笼重量的60%及索具的重量。
四、吊装需注意事项
1、吊装作业区域的警戒
吊装作业时，在吊装区域设立警戒区，其区域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊装区域附近设置警示标志，指派专人进行警戒，吊装作业时阻止闲杂人员靠近警戒区内。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。
